Wandel en Verwonder - Het Duits Lijntje

Het Duits Lijntje

De spoorlijn Boxtel - Wesel, ook wel het Duits Lijntje genoemd, is een voormalige spoorlijn van de Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS). De lijn verbond het Duitse Wesel met het Nederlandse Boxtel via Goch, Gennep, Uden en Veghel:

1= Wesel, (Duitsland), 2= Overgang van de Maas (310m), 3= Uden, 4= Boxtel

Feiten Duits Lijntje

Totale lengte: 93 km
Aangelegd door: Noord Brabants Duitsche Spoorwegmaatschappij (NBDS)

Geopend:
Boxtel - Goch: 15 juli 1878
Goch - Büderich: 1 juli 1878
Büderich - Wesel: 31 december 1874

Opheffing treindienst:
Boxtel - Uden: 1 augustus 1950
Uden - Hassum: 17 september 1944
Hassum - Goch: 15 mei 1949
Goch - Uedem: 26 mei 1963
Uedem - Wesel: 10 maart 1945

Gesloten:
Boxtel - Veghel: 29 maart 2005
Veghel - Uden: 1986
Uden - Beugen: 1978
Beugen - Hassum: 24 mei 1971
Hassum - Goch: 1 maart 1967
Goch - Uedem: 1 november 1966
Uedem - Wesel: 10 maart 1945

Huidige status (jan 2010):
Boxtel - Veghel: buiten gebruik
Veghel - Wesel: opgebroken

Het taluut van de spoorbaan is vrijwel overal nog intact en vormt van Uden tot Mill (en verder) een mooie groene wandelstrook. (Zie Uden Wandelen)

Bloei

Het traject werd geopend in 1878, opdat het onderdeel kon worden van de snelste verbinding Londen – Berlijn – Sint-Petersburg. Vanaf 15 mei 1881 reden over deze lijn D-treinen (internationale sneltreinen) waarmee men zonder overstappen van Londen via Vlissingen naar Berlijn kon reizen. Vanwege dit comfort maakten veel vorsten, waaronder de Russische tsaren, en diplomaten voor hun Europese reizen gebruik van dit traject. Het Duitse grensstation was station Goch, het Nederlandse was station Gennep.

De NBDS was in 1908 de eerste spoorwegmaatschappij in Nederland die aandeel Noord Brabantse Spoorweg Maatschappij

stoomlocomotieven met asindeling 2'C gebruikte. Deze kregen vanwege hun blauwe kleur de bijnaam Blauwe Brabanders.

Tussen Büderich en Wesel gebruikte de NBDS een 1950 meter lange spoorbrug over de Rijn. Deze werd gebouwd tussen 1872 en 1874, als onderdeel van de aanleg van de lijn Wesel – Straelen – Venlo door de Köln-Mindener Eisenbahn. Een ander belangrijk kunstwerk op het 100 kilometer lange baanvak was de 310 meter lange spoorbrug over de Maas bij Gennep.

Reizigersaantallen op de spoorlijn:

1877: 189.560 passagiers

1887: 312.882 passagiers

1897: 486.524 passagiers

1907: 803.916 passagiers

1913: 876.213 passagiers

Ter hoogte van Mill bevindt zich momenteel op het traject van het Duitse Lijntje een monument, ter nagedachtenis aan de val van de Peel-Raamstelling in mei 1940.

(Bron: Wikipedia)

Uden Actueel Vlooienstoken

Uden Actueel 2

Uden In Art

◦ Poort van de Ruimte
◦ Vlucht
◦ Welkom
◦ Aphrodite
◦ Naat Piek

Uden Wandelen

◦ Wandelknooppunten netwerk
◦ Uden-Grave

Uden Natuurlijk

◦ Streekrekening

Uden Historie

◦ Ontstaan van Uden
◦ Namen in Uden
◦ Bedaf
◦ Bitswijk
◦ Bogerd-Vijfhuis
◦ Centrum van Uden
◦ Flatwijk-Nonnenveld
◦ Hoevenseveld
◦ Hoeven
◦ Hemelrijk
◦ Kleuter
◦ Maashorst
◦ Melle
◦ Odiliapeel
◦ Moleneind-Groenewoud
◦ Raam
◦ Slabroek
◦ Sportpark-Industrieterrein
◦ Uden-Zuid
◦ Vluchtoord
◦ Ontstaan visvijver De Kleuter
◦ Het Duits Lijntje
◦ Peel-Raamstelling
◦ Aanleg A50
◦ Archeologie Uden Noord
◦ Start Archeologisch onderzoek
◦ Romeinse nederzetting

Uden het weer

Uden Archief

◦ Winter in Uden 2009-2010
◦ Winter 2007
◦ Storm over Uden
◦ KunstRoute 2006

Linken

Site Map